在我们的印象中，汽车市场除了进口，就是合资与自主品牌可供选择，不过现在市场上又出现了一个新名词：“合资自主”，所谓合资自主其实就是基于合资车企退市车型打造，融入更多自主元素的车型。

随着广汽本田“理念S1”、昌河铃木“派喜”、上汽通用五菱“宝骏”相继上市销售后，各大汽车厂商也是陆续发布了合资自主品牌车型，比如：北京现代发布了自主品牌“首望”、东风本田自主品牌定名“思铭”、东风日产旗下合资自主品牌“启辰”、东风风神以日产轩逸为基础打造的全新车型A60、一汽-大众开利以及上汽大众天越等等。

“合资自主”车型可以说是极具我们民族特色的，购车初期，很多人更在意车型的品质与性价比。购买自主品牌车型，我们担心质量问题；合资品牌车型又显得偏贵，所以合资自主品牌车型就应运而生。

经济实惠面子足，车型技术成熟是合资自主车型的优势，而相对落后的生产线以及做工的不确定性是它的劣势，如果近期您的预算有限，又担心产品质量，您不妨看看下面这三款很有代表性的车型。

合资自主车型之一 上汽通用五菱宝骏630

宝骏630是上汽通用五菱推出的首款轿车，车身设计出自泛亚汽车中心，宝骏630由通用汽车成熟技术平台打造，整车并没有采用流行的拿来主义，而是大胆的进行了自主创新，凭借五菱品牌在国内的口碑，宝骏630受到了很高的关注度。

宝骏630内饰采用浅色为主的设计，这也是目前较为流行的搭配风格，中控台做工较为精致，而且浅色面板还进行了褶皱处理，手感非常出色。实际乘坐中，宝骏630的座椅主打舒适，虽然支撑性较低，但作为定位家用为主的车型来说，柔软的座椅还是会给人带来不错的第一感觉。

宝骏630的长宽高分别为4597mm/1736mm/1462mm，轴距达到2640mm，在紧凑级车型中属于中上水平。 以身高178cm的模特为例，前排乘坐舒适，腿部空间充裕，头部虽然天窗占了一部分厚度，驾驶员也不会觉得压抑。

车内储物空间是宝骏630的一大卖点，据称车内共有22处储物空间，随身携带的物品基本都有存放位置。宝骏630后备厢容积445升，不仅内部空间非常规整，而且后排座椅可以4/6翻折（标准型只能整体翻折）以进一步扩展空间。

宝骏630采用1.5L和1.8L两种动力单元。其中先期上市的1.5L车型最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，单看参数在同级1.5L发动机中属于中上水平。在实际驾驶中，1.5L发动机拖动1.2吨的车身只能说够用，发动机在中低转速下表现并不突出，转速需要提升起来之后才能感受到扭矩输出。

保养信息：

宝骏630质保周期为3年或6万公里，日常保养周期为5000公里。小保养更换机油机滤的价格约250元，大保养为460元，与竞争对手相比属于中等水平（具体以4S店报价为准）。

宝骏630六万公里保养价目表

以上是我们为您整理的宝骏630在6万公里时总保养费用，通过表格可以看出即使在更换配件最多的6万公里，宝骏630保养费也仅需741元，作为一款经济性轿车宝骏630的保养费用还是比较便宜的。

车型总结：

宝骏630车身设计出自泛亚汽车中心，清新的造型与大量自主元素的运用，使得宝骏630几乎找不到任何山寨元素，相对精致的做工以及丰富的储物空间是宝骏630的卖点，偏软的悬挂调校即使在路况不好的地方行驶，也显得更为舒适。

宝骏汽车南充经销商：

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